미국의 제재와 대금 결제 문제로 러시아 소콜 원유를 실은 유조선 12척 이상이 한국 앞바다에 발이 묶여 있습니다. 화물을 판매하지 못하고 있는 14척의 유조선에는 사할린-1 프로젝트의 한 달 생산량인 130만 톤에 해당하는 1,000만 배럴의 원유가 실려 있습니다. 이 프로젝트는 이전에 엑슨 모빌(Exxon Mobil)(NYSE:XOM)의 주력 사업이었으나, 이후 러시아가 우크라이나에서 군사 행동을 취한 후 러시아에서 철수했습니다.

소콜 원유의 미판매 물량은 지난 2년 동안 러시아 석유 수출에 가장 심각한 차질을 빚으며 모스크바에 심각한 도전이 되고 있습니다. 이러한 상황은 더 광범위한 글로벌 에너지 시장에 영향을 미치지 않으면서 블라디미르 푸틴 대통령의 군사적 노력에 대한 자금을 차단하는 것을 목표로 하는 제재를 시행하는 것이 얼마나 복잡한지를 잘 보여줍니다.

금요일 현재, 11척의 아프라막스 유조선과 3척의 초대형 원유운반선(VLCC)을 포함한 선박은 한국 여수항 주변에 위치해 있습니다. 이들 선박에 실린 원유는 하루 평균 생산량이 22만 배럴인 사할린-1에서 약 45일간 생산할 수 있는 양입니다.

지난해 미국이 부과한 제재는 소콜 원유 운송에 관여한 여러 선박과 단체를 대상으로 했습니다. 이러한 조치는 현재 좌초된 유조선의 곤경에서 알 수 있듯이 러시아 석유 무역에 눈에 띄는 영향을 미쳤습니다.

인도 최대 정유사인 인도석유공사(IOC)도 이번 사태의 영향을 받고 있습니다. 이 회사는 결제 문제로 인해 소콜의 선적을 받는 것이 지연되어 재고를 활용하고 중동에서 구매를 늘리고 있습니다. IOC와 가까운 소식통은 결제에 사용할 통화에 대한 이견이 있어 배송이 언제 재개될지 불확실하다고 말했습니다.

러시아 국영 석유회사 로스네프트로부터 소콜을 포함한 다양한 러시아산 유종을 연간 구매하는 계약을 맺고 있는 IOC는 최근 선적을 받지 못했으며, 가까운 시일 내에 선적을 받을 것으로 예상하지 않고 있다. IOC와 로스네프트는 이 문제에 대한 논평 요청에 응답하지 않았다.

로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.

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