유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)는 유럽연합의 전기자동차(EV) 산업이 강력한 EU 산업 전략 없이는 글로벌 경쟁업체에 뒤처질 수 있다고 경고했습니다. ACEA가 인용한 프랑스 에콜 폴리테크닉 대학의 보고서는 포괄적인 EV 공급망을 개발하는 데 있어 EU가 직면한 엄청난 도전 과제를 강조합니다. 이는 중국이 총체적인 정책적 접근을 통해 입지를 강화하고 미국이 야심찬 판매 목표와 연방 자금 지원으로 성장을 추진하는 가운데 나온 결과입니다.

ACEA의 사무총장 시그리드 드 브리스는 중국과 미국과 달리 EU는 전기차 제조를 지원하는 일관된 산업 전략이 부족해 불리한 입장에 처해 있다며, 채굴부터 재활용까지 전체 전기차 수명 주기를 포괄하는 중국 모델은 특히 경쟁력을 강화했다고 강조했습니다. 한편, 미국은 주정부 및 연방정부의 판매 목표와 인플레이션 억제법에 따른 재정 지원을 통해 성장을 촉진하고 있습니다.

ACEA의 성명은 EU가 이러한 문제를 인식하고 있지만, 그 접근 방식이 산업 지원보다 규제를 우선시하는 경우가 많아 핵심 부문에 악영향을 미치고 있다고 지적했습니다. 드 브리스는 EU의 세분화된 규제 환경이 필수적인 자금을 전용하고 역내 전기차 생산의 경쟁력을 약화시킨다고 주장했습니다.

기후변화에 대응하고 전기차 부문을 활성화하기 위해서는 중국과 미국에서 볼 수 있는 포괄적인 정책과 유사한 보다 통합적인 규제 프레임워크를 채택해야 한다고 제안한 드 브리스는 잠재적으로 자원을 낭비하고 산업 성장을 저해할 수 있는 패치워크를 만드는 대신 산업을 지원하기 위한 규제를 조정하는 것이 중요하다고 말했습니다.

ACEA의 행동 촉구는 빠르게 진화하는 글로벌 시장에 맞서 EU가 전기차 산업의 경쟁력을 확보하기 위해 전략을 재평가해야 할 필요성을 강조합니다.

로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.

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